Auto Papo
Antônio Filosa, o presidente da Stellantis, Fiat, Jeep, Citroën, Peugeot e outras, apresentou na semana passada mais ou menos os mesmos números que Pablo Di Si, no ano passado, quando era presidente da Volkswagen na América do Sul.
Clique aqui e confira a entrevista completa.
Carro a etanol X Carro elétrico
Ambos provam que no Brasil faz mais sentido o motor a etanol do que o elétrico.
Porque o carro a gasolina, em cada quilômetro rodado, emite 60g de CO2 — dióxido de carbono. No carro a etanol, menos da metade, apenas 26g de CO2 do poço à roda, como dizem.
E o elétrico emite um pouco menos no Brasil que o carro a etanol (21g). Se fosse na Europa, com a energia elétrica suja, seria bem mais que o etanol, 30g por quilômetro.