Startup cria modelo de carro elétrico totalmente brasileiro

Fonte: G1

Uma startup de Santa Catarina criou um modelo de carro elétrico e já tem um plano para conquistar mais mercado com um veículo urbano que faz até 100 km com uma carga de bateria.
O carro brasileiro é montado em Palhoça, cidade da Grande Florianópolis. O empresário Mahatma Marostica explica porque resolveu investir nesse tipo de veículo e montá-lo inteiro no Brasil: “Dominar essa tecnologia para nós era importante, porque aí a gente consegue ser versátil e lançar outros produtos com o nosso próprio conhecimento. Há também a questão de que teria quer ser um produto sob medida para a realidade brasileira”.
Ele não polui o ar, nem faz barulho. Também é pequeno e se adapta a grandes centros urbanos, onde espaço é luxo. Quando acaba a carga, é só ligar em qualquer tomada.
Para tornar o carro viável, os empresários optaram por usar a estrutura disponível atualmente no país. O primeiro modelo é um protótipo que, por enquanto, é vendido para condomínios, mas a startup já está com projeto para lançar o veículo urbano para andar nas ruas, emplacado e homologado, que vai ser lançado ano que vem.
O “carro de vizinhança”, como Mahatma chama o modelo para condomínios, está sendo testado por uma empresa de loteamentos, que pretende usá-lo para segurança e manutenção. “Esse carro já foi todo pensado para ser urbano. Então, a ergonomia dele, cinto de segurança, faróis... está tudo dentro da norma do Contran. A diferença do que vai ser lançado pra rua é que ele vai ter um motor um pouco mais potente e vai ter portas e ar-condicionado”, explica o empresário.
Para criar o carro, Mahatma e dois sócios investiram R$ 150 mil cada um. Mais R$ 150 mil vieram de um investidor anjo. Como a bateria é o que mais influi no preço, o empresário explica que essa autonomia modular, garante que quem usa menos o carro, economize mais.
A startup não tem linha de produção. Os veículos são montados um a um, em um galpão. “A nossa ideia é testar conceito onde o próprio ponto de venda faz a montagem e já presta o serviço de pós venda também. Aí cada ponto atende um mercado mais local”, explica o sócio Paulo Zanetti.
Um estudo recente da FGV Energia mostrou que já existem no mundo dois milhões de veículos elétricos. A expectativa é que esse número chegue a 13 milhões até 2020. No Brasil, esses números ainda não são tão expressivos. Desde 2011, foram vendidos pouco mais de nove mil veículos, elétricos e híbridos. Mas a demanda está aumentando. O carro feito em Santa Catarina vai custar R$ 55 mil.
Para Mahatma, o próximo passo é saber quem serão os interessados: “Uma vez que se entenda quem é essa pessoa, se sabe, se consegue medir qual o tamanho desse mercado, qual é o volume. As montadoras estão acostumadas com esse alto volume, então elas precisam de toda essa justificativa anterior para entrar no mercado. A gente começou com uma outra abordagem, um produto de nicho, em pequena escala e ainda assim competitivo que pode ser escalável mais para frente. Isso é o que nos permite chegar no mercado um pouco antes”.
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